2018年01月18日

■ 三ヶ月に一度くらい言われる台詞とは・・・? ■

店舗駐車場でもくもくと作業をしていると、
通りがかりのおっちゃんやおばちゃんによく声を掛けられる。。。
そしてそのなかでも特に多いのが、





『へ〜クルマもやるのね!』





現在は店舗の設備上、大した作業は出来ませんが
未だに四輪の顧客がいらっしゃいます。
(いつも自分の技術を信用していただき誠に感謝致しております)





そんな近所のおっちゃんの依頼。


『水漏れが止まらん!』






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あぁ〜結構漏れて〜ら〜....。





エンジン始動すると



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ジョボジョボジョボ・・・





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ピュー!(勢いよく)





ここまで漏れが酷いし原因も特定してるので
ストップリーク剤は使わないほうが賢明かな?
(絶対に止まるとも限らんし)





事前に手配しておいたラジエーターとホース(念のため)とキャップを
交換して作業完了。





あと、今日は漢字検定の日だったので一時間ほど店をあけ
試験を受けてきました!笑




・・・結果は、散々だったと思いまふ()






....なんか、熱がぶり返したみたいなのでここいらで早退させていただきます。。。
posted by ゆたかん at 18:37| Comment(0) | 日記

2018年01月17日

■ 先入観を脱ぎ捨てろ・・・! ■

体調もようやく回復してきて、仕事もよーやく一段落。。。


まだまだコンスタントに修理の入庫は続いておりますが()





今日の車輌はコチラ・・・





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《すばらしい 漏れ》





(・・・全国のモレ乗りの方々大変申し訳ございません)





スーパーモレですね。





※実はこの車輌インフルエンザになる直前に入庫したのですが、
「スズキ モレ」を「ホンダ モレ」と呼んでいたくらい
熱が酷かったみたいです・・・(笑)




◎セルスターター不良
◎左ブレーキレバー操作でブレーキランプ不灯
の二点修理。





まずセルスタータから。
ハンドルカバー外す→スタータスイッチカプラ外す→ハーネス側直結→セル始動。
スタータスイッチ導通チェック→導通せず→スイッチ分解→接点焼け。





次にブレーキ不灯。
右が点灯するから電球切れは省く→スイッチ不良を疑う→ブレーキスイッチ導通チェック
→導通アリ(まあわかる)
スイッチのIG電源の確認→IG電源あり(!?)


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最後に左スイッチ→テールランプまでの導通チェック→導通NG
(もっと簡単にチェックしましたがここではナイショで...)




結果メインハーネス内で断線してました。。。





過去のブログを見てもらうと分かりますが、
『先入観』や『固定観念』に捕われ、故障探求を遠回りしたことも多々ありました。
(問診が大事と言っておきながら問診で遠回りしたこともw)




実は、現役時代「自動車整備技能競技大会」によく参加してたので
こういうトラブルシューティング好きだったりします(笑)




注:できるとは言ってない







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posted by ゆたかん at 20:47| Comment(0) | 日記

2018年01月15日

■ よくぞここまで・・・? ■

突然ですが、自分の店に頻繁に来られる外人さんは
現在二人ほどいらっしゃいます。。。


(以前はもう一人近所に住んでいてスカイラインをよく修理
してあげてましたがアメリカに帰国してしまいました...)



一人は横田基地にお勤めでV-ROD乗り。
日本語はほんのチョイ。会話はほぼ英語。



もう一人は近所にある高校(←昨年甲子園行きました)の英語講師
日本語大体わかる。ワイのテキトー英語力()で
概ね通じてる。笑





会話をするとよく分かるが、まぁ〜単語が出てこない出てこない...
(ハタチの時まぐれで取った)準二級なんてハッキリ言ってなーんの
役にもたたん・・・


来週は漢検のテストもあるってのに全く勉強してません(涙)




まぁそんな脱線ハナシはさておき、




その英語講師さんが乗っていたスクーターが
走行不能になったというので引き揚げてきました。
(電話の場合、ジェスチャーが使えないので大変苦労しましたwww)





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37,000km無交換で走り続けていたそうです。。。
ある意味...スゴいです!
posted by ゆたかん at 21:59| Comment(0) | 日記